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山東重聯(lián)(圖),機械設(shè)備安裝,濱州設(shè)備安裝 ：

4.側(cè)面式叉車

   側(cè)而式叉車的門架和貨叉在車體的側(cè)而，側(cè)而還有一貨物平臺。當貨叉叉取貨物時。貨叉沿門架上升到大于貨物平臺的高度后，門架沿著導(dǎo)軌縮回.降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物平臺上。

   側(cè)而式叉車主要用于搬運長大件貨物，由于貨物沿叉車縱向放置，可減少長大貨物對道路寬度的要求，同時。貨物重心位于車輪支承底而之內(nèi)。叉車行駛時穩(wěn)定性好，速度高，視野好。

   5.跨車

   跨車即跨運車(由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運機械。一般用內(nèi)燃機驅(qū)動。起重量10-50 t。作業(yè)時，門形車架跨在貨物上，由抱叉托起貨物后，進行搬運和碼垛。在港口，跨車可用來搬運和堆碼鋼材、木材和集裝箱等.

   跨車起重量大，運行速度較高，裝卸快，甚至可做到不停車裝載，但跨車自身重量集中在上部，重心高，空車行走時穩(wěn)定性較差，要求有良好的地而。

鋼絲繩破斷拉力試驗分析

  起重機正常使用情況下，鋼絲繩的斷裂部位都是在鋼絲繩卡處，斷裂時鋼絲繩頭參差不齊，且繩股有拉長的現(xiàn)象。

   電動單梁起重機用鋼絲繩，一端用壓板壓緊在卷筒上，另一端利用楔形塊將鋼絲繩固緊于焊接在卷筒殼上的楔形套內(nèi)。安裝過程中，又在鋼絲繩尾端卡上了鋼絲繩卡。

   雙梁起重機（MH電動葫蘆箱形門式起重機）進行鋼絲繩破斷拉力試驗，判定在用鋼絲繩不存在強度問題。鋼絲繩的斷裂部位都在繩卡處，說明鋼絲繩的斷裂與繩卡有關(guān)。斷口參差不齊、繩股明顯被拉長，說明用鋼絲繩卡卡裝鋼絲繩時將鋼絲繩擠壓變形，造成鋼絲繩各股不能同時受力，有個別繩股被拉長斷裂。

   因此，繩卡的不合理使用，是造成鋼絲繩斷裂的直接原因。電動葫蘆的鋼絲繩尾端楔形塊固定方式，完全可以滿足使用要求，不要再使用鋼絲繩卡。安裝鋼絲繩與楔形塊時，要仔細檢查楔形塊與楔形套斜度是否相符，楔形套內(nèi)是否有焊渣、疤痕等缺陷，楔形塊與楔形套的接合長度是否符合要求。

4.側(cè)面式叉車

   側(cè)而式叉車的門架和貨叉在車體的側(cè)而，側(cè)而還有一貨物平臺。當貨叉叉取貨物時。貨叉沿門架上升到大于貨物平臺的高度后，門架沿著導(dǎo)軌縮回.降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物平臺上。

   側(cè)而式叉車主要用于搬運長大件貨物，由于貨物沿叉車縱向放置，可減少長大貨物對道路寬度的要求，同時。貨物重心位于車輪支承底而之內(nèi)。叉車行駛時穩(wěn)定性好，速度高，視野好。

   5.跨車

   跨車即跨運車(由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運機械。一般用內(nèi)燃機驅(qū)動。起重量10-50 t。作業(yè)時，門形車架跨在貨物上，由抱叉托起貨物后，進行搬運和碼垛。在港口，跨車可用來搬運和堆碼鋼材、木材和集裝箱等.

   跨車起重量大，運行速度較高，裝卸快，甚至可做到不停車裝載，但跨車自身重量集中在上部，重心高，空車行走時穩(wěn)定性較差，要求有良好的地而。